OBDSTAR DC706 VS I/O 터미널 리뷰

Obdstar DC706 ECU 도구는 어떻습니까? IO 터미널과 비교하면 좋은가요?

DC706에는 전체 복제 기능이 있습니다. Obd 또는 벤치를 통해 ECM, TCM 및 신체/기타 시스템 복제를 지원합니다. ECU 정보, R/W Eeprom/Dflash/Pflash/MAP 읽기, ECU 재설정(Virgin), 마일리지 보정, IMMO 핀코드 읽기, ECU 복구... ECU 복제를 쉽게 할 수 있습니다.
I/O 터미널 정식 버전의 1/3에 불과하므로 모든 사람이 접근할 수 있고 PC를 사용하지 않고 태블릿만 있으면 모든 작업이 완료됩니다.
게다가 업데이트도 계속되고 있습니다.
단점은 체크섬을 수행하지 않는다는 것입니다.

 

여기에서는 Facebook과 고객으로부터 편견 없는 리뷰를 많이 수집했습니다. 자세한 내용은 아래에서 확인하세요.

OBDSTAR DC706 VS I/O 터미널 편견 없는 리뷰:
검토 1:
저는 Obdstar DC706을 가지고 있고 조금 사용해 보았습니다. 한 가지 실망스러운 점은 6L80에서 OBD를 통해 원본 파일을 수집하려고 했다는 것입니다. eeprom을 빨리 읽었지만 10분 후에 플래시가 움직이지 않아 포기했습니다. 나는 많은 사람들이 IO 터미널이 OBD를 통해 이루어질 것이라고 말하고 대부분이 벤치에서 6L80을 완료했다는 것을 알고 있습니다. 지금까지는 그것이 나의 유일한 문제였습니다. 월간 업데이트는 항상 많은 새로운 모듈을 추가하고 있기 때문에 훌륭합니다.

검토 2:
I/O 터미널 도구와 dc706이 있습니다. 전체적으로 dc706이 더 좋습니다. 설정하고 이동하는 것은 매우 쉽습니다. 지침은 최고 수준이며 ecu의 실제 사진을 사용하고 다이어그램을 핀으로 표시하는 것이 매우 명확하며 작업 수행 방법에 대한 단계별 지침도 제공합니다. 그들은 오늘 또 다른 대규모 업데이트를 내놓았으며 많은 GM bcm과 Ford bcm을 추가했습니다. 최근 누군가가 ford bcm을 복제한다는 게시물을 보았는데, obd로는 복제할 수 없다고 했지만 벤치는 괜찮았습니다. 완벽한 도구는 없습니다. 특히 새로운 도구인 경우에는 더욱 그렇습니다. 지원팀에 문의하시면 신속하게 응답해 드립니다. 여러 면에서 I/O 터미널 도구보다 낫습니다. GM BCM, 마일리지 수정, 핀 코드를 모두 도구에서 처녀화할 수 있습니다. 1400달러라는 가격표의 가치가 충분히 있습니다.

 

검토 3:
Io 터미널 대 706....비용은 사실이지만 Io는 그 이상을 할 것입니다.

검토 4:
이 Obdstar dc706 도구는 IO 터미널의 좋은 동반자입니다. 이 도구에는 많은 GM PCM 및 TCM에 대한 복제가 포함되어 있습니다. 포드 DPS6(듀얼 클러치) TCM이 적용됩니다. 거기에는 훨씬 더 많은 것이 있습니다. 조금씩 테스트하고 있지만 지금까지는 꽤 괜찮습니다. TCM 케이블 세트와 P003 벤치 어댑터도 받았습니다.

Obdstar DC706 VS Foxflash ECU 프로그래머 검토:
저는 foxflash와 dc706을 모두 가지고 있습니다. dc706은 시작하기가 훨씬 쉽습니다. 그들이 dc706을 업데이트하는 방식은 곧 더 많은 적용 범위를 갖게 될 것입니다.

 

OBDSTAR DC706 읽기/쓰기 ECU/BCM/TCU 리뷰:
검토 1:
2011 시트로엥 ds4 bsi 컨티넨탈 Q0X SC667050+95256 eeprom 및 플래시 및 핀 코드를 완벽하게 읽고 작성합니다.

검토 2:
이 DC706 ECU 도구에 경의를 표합니다. OBDSTAR simos 18.10 TC1791을 부팅합니다. 어댑터 MP001을 사용합니다.

검토 3:
나는 SIMTEC.75.5를 가지고 있었고 괜찮았습니다. 또한 E78과 E83도 있습니다. 둘 다 잘 읽었습니다. E78은 E37과 동일한 프로세서를 사용합니다.

검토 4:
나는 1000ohm 저항으로 gpec2a를 수행했고 작동했습니다.

검토 5:
Magneti Marelli fiat 8gmw는 완벽하게 작동했습니다. 올바른 캔에 연결하도록 주의하세요.

검토 6:
나는 2017 Jeep Renegade GPEC3으로 해냈습니다. 12v로 잘 해냈습니다. GPT1을 잘 납땜했는지 확인하세요.

검토 7:
godiag 브레이크아웃 박스를 사용하면 Saab Acdelco E67을 매우 빠르게 읽고 쓸 수 있습니다.

검토 8:
VW IAW 9GV 모듈 읽기 및 쓰기 ok
GM ACDelco E83 ECM 읽기 및 쓰기 ok
BCM 모듈 GM 52046112 읽기 및 쓰기 ok
이 도구는 큰 잠재력을 가지고 있습니다.

 

검토 9:
Obdstar DC706은 GM Delco E39 및 E39A에 가장 적합합니다. Motorsport Flex도 지난 번에는 작동하지 않았습니다.

검토 10:

방금 취재 내용을 살펴보았는데 이 dc706 도구가 점점 더 좋아지고 있습니다. MEDG17 / MED17은 포드 모델에서 발견됩니다. F150 Ecoboost는 MEDG17입니다. 이 PCM은 부팅 모드 전용 PCM이었으며 이제 벤치 모드로 제공됩니다. 부팅 모드에 GPEC2 및 GPEC3 PCM도 표시됩니다. 많은 FIAT BCM이 나열되어 있습니다. 이 도구는 세기의 거래입니다.

검토 11:

나는 월별 결함에 대한 obdstar를 가지고 있습니다: 체크섬 없음, Renault ECU Sagem은 Wi-Fi 전용입니다.

검토 12:

매우 유능한 기계. 그들은 문제를 신속하게 분류합니다. 체크섬을 수행하지 않습니다. 그래도 나는 그것을 좋아한다. 돈으로는 전혀 나쁘지 않다고 생각합니다. 추가로 구매하고 싶은 것이 한두 개 더 있습니다. 대체로 하나를 얻게 되어 기쁘다.

검토 13:

시간이 지남에 따라 업데이트로 거의 모든 문제가 해결되었습니다. 정말 좋은 도구가 되었습니다. 그래도 지금은 정말 좋아해요. 실제로 누락된 것은 체크섬 계산입니다. 하지만 말하자면 프로그래머로 판매된 것이 아니라 말하자면 클로너로 판매된 것입니다. OPT 영역을 작성하는 동안 VAG EDC17 immo 계산에 대해 모릅니다. 이제 목록에 OPT 영역이 있지만 이를 위한 다른 도구가 있습니다. 향후 업데이트에서 어떤 내용이 나올지 흥미로울 것입니다. 지금은 적극 추천합니다.

검토 14:

매우 유능한 기계. 6개월 전에 몇 가지 문제가 있었습니다. 거의 모든 것이 정렬되었습니다. 때때로 업데이트로 인해 문제가 발생하는 경우가 있으므로(1주일 전에는 악몽이었으나 지금은 정리되었음) 일주일 정도 기다렸다가 다른 사람들이 테스트하도록 하는 것이 가장 좋습니다. 수리 후에도 여전히 작동하지 않는 이상한 ECU입니다. 확실히 좋아지고 있어요. 그들은 문제를 신속하게 분류합니다. 체크섬을 수행하지 않습니다. 그래도 나는 그것을 좋아한다. 돈적인 면에서는 전혀 나쁘지 않다고 생각합니다. 추가로 구매하고 싶은 것이 한두 개 더 있습니다. 전체적으로 구입해서 기쁘네요.

검토 15:

파일을 읽고 다시 쓰지만...장치에 게시된 모든 ecus가 완전히 작동하는 것은 아닙니다. 즉, .bin 파일을 읽어야 하며 예를 들어 immo를 복제 또는 제거하거나 dtc를 제거하려면 다른 시스템을 사용해야 합니다. 그리고 dc706을 사용하여 수정된 파일을 다시 작성합니다...새로운 기능이나 모듈을 계속 추가하여 업데이트하고 있습니다...모든 기능을 사용하여 모든 단위를 수행하는 것은 만능이 아닙니다...그런 도구는 없습니다...필요합니다 정확히 어떤 자동차와 필요한 기능이 무엇인지 알아보고 특정 도구를 구입하세요. 아직 모든 자동차나 트럭을 다룰 수 없는 도구가 5개 정도 있습니다. dc706에 대한 불만 중 하나는 대부분 아시아와 유럽의 자동차에 적용됩니다. 미국 시장에서는 판매되지 않으므로 유럽이나 아시아인 경우 더 많이 사용할 수 있습니다...하지만 무엇보다도 무기고에 가지고 있으면 좋은 것입니다..체크섬에 관한 한 자동으로 제가 아는 한 그렇습니다.. 사실이 아니라면 누군가가 끼어들 수도 있을 것입니다.

더 알아보기:

http://blog.eobdtool.co.uk/obdstar-dc706-unbiased-customer-reviews/

 

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